北京―潘家口水庫(1)

線路綜述駕車線路北京—黃崖關—喜峰口長城—潘家口水庫線路特點此線路所到的景區沒有直通的公共交通方式，是條典型的自駕車線路。駕着車，乘着風，感受京郊精彩。駕車級別自駕休閒遊。出行時間2天。最佳出行時間7—9月，青山綠水的時節。推薦車輛各種車輛均可以，最好是比較大的旅行車，可以和更多的好朋友一起出遊。必備裝備旅途不是很長，可以帶一些簡單的修車工具以及備胎，不要忘了帶上您的攝影器材。區域氣候此條自駕車旅遊區域屬於典型的暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候，四季分明，7月份最熱，年平均氣溫11℃。降水集中在7、8月份。線路詳述第1天北京—黃崖關—喜峰口早上從北京出發，經順義、平谷先至黃崖關。再經興隆，於黃昏前可到達喜峰口。在北京三元橋處上首都機場高速公路，在北皋出口處下高速公路，沿101國道北行，到達枯柳樹環島後向右行駛過順義，之後沿順平路向東行駛到達金海湖。從金海湖北側進山，之後就能很快進入天津薊縣境內。之後過王莊大橋，在過桑園3公里左右的王莊有一個三岔路口，向左轉北上走津圍公路行駛約6公里，過下營后就到達黃崖關古長城。黃崖關古長城東起半拉缸山，西至王冒頂山，全線總長3025米。明永樂年建黃崖口關，成化二年（1466年）建太平寨，后經隆慶、萬曆年大修，建成正關、水口、東西稍城和磚墩等設施完備的防禦工程體系。關城為官衙、倉儲重地，東臨詎河，河谷間建五孔橋式水關。西側的長城邊牆，因地制宜築有磚牆、石牆以及險山牆、劈山牆等多種形式城牆。沿線敵樓、煙墩有方形、圓形、磚築、石砌諸多類型，共計20座。其中雄踞關北1公里孤峰上的鳳凰樓，磚砌圓形，底徑米，高米，上、下兩層，頂建磚構樓櫓鋪房，為外地罕見。因年久失修，加之“文革”中被破壞，牆垣頹圮。1984—1987年，天津市人民政府和各界人士集資修復，修築盤山公路，闢建長城博物館、長城碑林和度假村。過黃崖關繼續北行，約行駛50多公里可到興隆縣城，進入興隆縣城后依路牌指示行車，入112國道后一直向半壁山鎮方向前進，此路段路況不錯，車輛不多，車速可以較快。過了半壁山後沿往藍旗營方向繼續東行，過三道河后再行駛一段，至岔路口右轉往灑河橋鎮方向行駛。過灑河橋后再東行大約23公里，可以在黃昏前到達喜峰口。喜峰口長城位於河北省遷西縣城西北60公里處，潘家口水庫庫區內，因歷史久遠，從未進行人工修復但保存完好而聞名。喜峰口雄踞灤河河谷與長城相交之地，左右皆高山對拱，地勢十分險要，自古為兵家必爭之地。現在其主體已淹沒水下，水下部分牆體隱約可見，是萬里長城獨有的一處景觀。注意事項北京至喜峰口這一路上的風景大都“姿色平庸”，但有一處不可不提。進入興隆縣城，轉入112國道，向半壁山方向前進的路段經常在山谷中穿行，路右側有一小河相伴，兩山夾一河、一路，山上植被鬱鬱蔥蔥，山勢頗像岩溶地貌，景色絕美。喜峰口長城未經修葺，值得攀爬，但有些地方比較殘破，需注意安全，潘家口的長城更高些，登城后的景色也較好些。住宿餐飲福隆賓館位於距離喜峰口1公里處的一個叫鐵門關的地方，可以算是當地條件最好的住宿地，並有院子停車，那裏的飯菜做得也比較地道，價格公道。此處的民風相對淳樸，也可以找個合適的當地人家投宿，交點兒錢可以包吃包住，方便而且便宜。第2天喜峰口—潘家口水庫上午遊玩萬塔黃崖、水下長城、大壩、藍旗地，還可以乘坐汽船到喜峰口(大約1小時)爬長城，其他好風景還有蟠龍洞、小桂林等。下午結束此次自駕游，返回北京。在快到喜峰口旅遊接待處的一個村口處下去，經過一座大橋穿過村莊，路的盡頭就是喜峰口長城，在途中的一個三岔路口處有一個“開放的寬城歡迎您”的大廣告牌，沿廣告牌指示的方向向北行駛，過兩個隧道后再向前，注意在路邊有一個書有“永存”的村名牌，從另一側的小路下去，穿過永存村，再經過一個叫“柏檯子”的村莊，就可到水庫。返程可經灑河橋南行，至三屯營鎮后西行，經靠山莊鎮至遵化市，然後沿112國道南行至豐潤，在豐潤上102國道或者至北京的京沈高速公路西行。如果走京沈高速公路，2小時即可到達北京，比較快，而且路況好，開車過癮。萬塔黃崖的由來可追溯到遼金，萬塔是指修建在崖壁上的一座座磚塔，大有丈余，小到數尺，崖壁直上直下；黃崖是指崖壁呈黃色，太陽一照，滿眼金黃。若想看到萬塔黃崖，需先走“凌空棧道”，棧道修在崖壁上，和三峽的古棧道有異曲同工之妙，只是下面沒有滔滔的長江。潘家口水庫位於燕山山脈東段，灤河中游，距京約190公里。集人文景觀與自然景觀於一體，水庫庫區內湖光山色，頗具江南秀色；而登上古老的萬里長城，居高俯瞰，草場、農舍、白雲，又有塞北韻味；還有獨一無二的水下長城更使人嚮往。庫區包括小河口、燕子峪、十里畫廊、仙居溝、瀑河口等景區。門票15元。