第965章 秘密北上
五月，在崇禎的支持和推動下，朝廷開始了“洋務運動”，第一步是開設新式學堂。
新式學堂怎麼搞？有起點城學校可以借鑒，老師也有現成的，如湯若望和他的學生，以及對自然科學感興趣的一批朝廷開明人士。
啟動資金由崇禎的內帑提供，校舍由舊房改造而成，也能節省一大筆資金，湯若望等人對此還是非常積極的，但是新式學堂的招生卻遇到了大問題。
因為新式學堂的教學內容是新學，新式學堂學生畢業后不能入仕，一心科舉的人家哪裏肯來？
真要想學新學，起點城學校的條件更好，也更正宗，又有大把的高薪工作，何必跑到朝廷辦的新式學堂？
不過自然科學得到普及，王越也是樂見其成，為此他還贊助了一批教學書籍。
如果朝廷的新式學堂真的辦出了效果，無疑是在為起點城培養人才。
君不見後世八、九十年代國內人才流失嚴重乎？人才從經濟欠發達地區，向發達地區流動，這是一般性規律。
同樣是五月，天策軍第一師又兩個旅橫掃青海，入侵青海的准格爾部紛紛西逃，到了六月，整個青海已在天策軍的控制之下。
六月底，第一師留下兩個治安軍旅掃蕩青海境內殘餘，之後繼續向西。
蒙古義勇軍第七、第八兩個剛剛換裝的甲字師也從蒙古草原呼嘯而下。
八月初，天策軍第一師與兩支義勇軍師相繼越過嘉峪關，抵達玉門。
由於准格爾部向西收縮，天策軍沿途幾乎沒有發生什麼戰鬥，就拿下了玉門。
玉門原屬大明的關西七衛，經過了一百多年的時間，漢人軍隊再次光臨西域。
按照王越的規劃，玉門將作為通往中亞的前哨。
所以修建一條穩固的後勤線，是當前的主要工作。玉門油田、鄂爾多斯油田，大同–歸化(呼和浩特)–五原(包頭)鐵路，五原–鄂爾多斯–玉門簡易公路，都將進入全面建設階段。
這個時候，安南順化政權已經滅亡有一年多了，安南全境被鄭軍佔領也快八個月了。
通常情況下，一個國家滅亡后，很難短時間內起死回生，但是安南不同。二百多年前，安南就被明朝滅亡過，但是安南通過不懈的努力再次復國成功，這是有歷史可以借鑒的。
安南自秦漢和五代十國后，脫離中華大家庭已經近千年，只有大明曾把它短暫的納入過版圖。
所以安南已經形成了相對獨立的中央集權國家，大明當年在安南失敗，也與此有關。
天策軍聯合鄭軍推翻的是安南黎氏王朝和阮氏王朝，但安南根基還在。
同大明一樣，安南的士族、傳統世家和大地主階層才是安南的統治階層，他們佔據着安南的主要生產資料，即土地。
當年成祖吐並安南后，除進行了一系列懷柔和安撫政策外，與舊有勢力妥協合作也是無奈之舉。
歷史上滿清入關后，同樣也是與原先的地主階級合作，才能在關內迅速站穩腳跟。
鄭芝龍作為中南半島的外來戶，也是採取類似的懷柔政策，在占城和真臘取得了不錯的效果，但是在安南卻有些玩不轉了。
安南作為中南半島人口最多的國家，也是中南半島傳統的軍事小強，民族自豪感和自信心還是挺強的。
尤其是二百多年前曾經成功驅逐明軍，得以復國，現在再次被滅國的安南，從今年三月起，各地即掀起了起義浪潮。
到了八月，安南境內的起義已有愈演愈烈之勢，南北安南四處冒煙，鄭軍就好似按下了葫蘆浮起了瓢。以致剛剛就任安南巡閱使的鄭芝龍手忙腳亂，暈頭轉向。
為了穩定安南局勢，鄭軍陸續向安南增兵，到了八月初，安南境內的鄭軍規模已經超過了十三萬人，占鄭軍總兵力的七成以上。
據鄭氏內部統計，在近半年的鎮壓與掃蕩行動中，鄭軍已傷亡近萬人。不過鄭軍也打死打傷安南起義軍五萬四千多人，俘虜接近十萬。
所有的數據表明，鄭軍在這半年中的損失，遠超征服安南時所付出的代價。
到了這個時候，鄭芝龍終於感覺安南這個買賣可能要虧了，因為他發現要徹底壓服安南，就要持續加大對這個方向的投入，而且曠日持久。
不得以之下，他只得向王越發電求援，並暗示自己已有暫時放棄安南的打算。
“向鄭芝龍發電，通知他見到電報后立刻啟程秘密北上，與我會面。”王越吩咐道：“另外通知海軍派艦艇，接鄭芝龍由天津轉道起點城。”
“是！”
為了接引鄭芝龍北上，海軍很貼切地派出他的兒子鄭成功負責全程陪同。
“森兒，為父這次北上，侯爺他會不會……？”鄭芝龍避開其他人，忐忑地問鄭成功道。
鄭芝龍很擔心王越玩一招兔死狗烹，將他扣押在起點城，就如同歷史上多爾袞的做法一樣。
鄭成功明白父親擔心什麼，現在的鄭氏的確家大業大。
“父親，您多慮了，侯爺一諾千金，目光遠大，絕對不會出爾反爾，您大可放心。”鄭成功在天策軍海軍歷練多年，對王越的秉性已經有了一定的了解。
“如此就好。”鄭芝龍無奈的嘆息道，他不敢不去，也不能不去呀。
心神不寧的鄭芝龍在踏上接他的海警戰艦后，終於稍定。
這是他第一次乘坐現代艦艇，好奇心代替了對前途的擔憂。
踏上天津港后，鄭芝龍的好奇心更加強烈了。由於海貿興盛和起點城在天津的工業佈局，總人口達八十多萬的天津已有了近現代大都市的雛形。
從登上天津開往起點城的列車起，鄭芝龍終於對王越的實力有了更直觀的感受，真是匪夷所思，匪夷所思呀！
八月十二日，鄭芝龍乘列車達到京師火車站，天策軍參謀長李子雄偕同起點城警備區司令張英等人，親自到車站迎接。