背騎少女Rideback的概況

Rideback的概況

Rideback就是指乘用式兩輪車輛。因是背負着駕駛員行駛的姿態RideonBack...所以以Rideback（以下以RB/口頭以Ride）稱呼。

稲B的駕駛員稱為Rider,駕駛以Riding稱呼。

?外部特徵的兩臂的構造，基本上是為了行走的輔助部件，其主要用於控制車體的平衡，不倒地支持，以及跨越障礙物等RB特有的行走模式。為此，通常並沒有如同人手一般的多功能作用。

?可是，軍事目的或者特殊用途的RB，通過專門功能的定製也有作出各種動作（比如投擲物品，拿取物品等）的可能。（各種功能的定製因非常高昂的價格，所以市面上幾乎見不到）。

?正確的說，比起一般的兩輪摩托車來，速度上有所不及，但運動性能上遠勝於它，特別是運動性能比起一直以來的車輛，其實現了三次元的運動方式。相對與單單用於行走的車輛，有更多的可能性等待開發。

?各部件由控制盒所操作的多個關節連接構成，而且在懸架裝置及運動計算的幫助下，使車身如同芭蕾一樣，可柔軟，可硬直。

動力

?引擎使用有汽油混合的專用液體燃料（混合物）為能源的內燃機。所以我們也稱呼它為混合燃料引擎

?混合燃料以酒精為主要成分，使得燃燒效果更進一步，也是一種對環境影響小的化學合成燃料。並不只是單單的汽油混合物。

控制

作為控制動作的OS，廣泛使用被稱為RRON的系統。

操縱

操縱如同看到的，與摩托車的感覺類似。在電子控制實現的各種自動化下，自動模式下初心者也能操縱上手。

?可是，在簡單也意味着複雜，操縱者（Rider）也可以實現多樣性的操縱。

?操縱以加速，剎車以及聲音的指示來直接操作。全自動模式等預先設置的模式下，兩臂的動作由龍頭基部的控制器操作，排擋由腳下控制。也能實現准手動操作的[半自動模式]等多檔次的切換。

?可是RB以人型外觀製造出來時就是非常有感性的交通工具，本質上說是一種將駕駛員的感覺得以延伸的機器。

?作為RB特徵的機械臂的活動方法大致分為**口頭指令②中心移動的輔助操作③由控制器操作（需要設定用的部件）。

?還有根據簡單的作業系統控制盒的設定，可以像家用遊戲機的控制器設置一樣（比如像站立形態的變形設定為左側第二個扳手右腳踏板的組合）的變更成為可能。

EW腕帶

戴在駕駛員的手腕上，手錶型的控制裝置。駕駛員即使遠離也可以確認RB的狀態。由RB搭載的感應器，可以識別戴着腕帶的人，接受那個人的指示。

·根據機種有各種各樣的形狀。基本根據RB本體和設置而定，由於杜蒙公司製作的EW腕帶的時尚性和機能，在一部分愛好者之間流行着向其他機械用的改造。

·駕駛員對EW腕帶進行聲音識別，可以做出基本動作的口頭指令。但是在行駛中通過細小的聲音指令來操作幾乎不可能，結果，上級駕駛員基本上都使用手板操作和中心移動（+通過中心移動的感應器識別）來操作。

感應器

Rideback上搭載着如機械臂部分在接觸地面時其反應的感應器，座椅部分對駕駛員的狀態起反應感應器之類。

·感應器對駕駛員的狀態和動作進行把握，對行駛有着很大的影響。

·例如站立形態時，通過重心移動的識別可以實現使上體移動。上級駕駛員可以由手板操作和重心移動的組合，來實現敏捷的駕駛。

·但是過大的負但會造成OS和驅動系統的負荷過重，也是大多數故障的原因。並不要求有通常的方程式賽事的管理程度的等級的，但要求有基於這一點的設置和調整等工程師的技術。同時對參加比賽的駕駛者，要求有根據狀況考慮着機械的負擔而行駛的本領。

姿勢

RB有着通過改變被稱為「形態」的各種姿勢，幫助駕駛員上下，改變速度、安定性、運動性能的能力。動畫中「站立形態」和「腿部伸展形態」就是其例子。

·蹲伏形態…停止狀態的RB的基本姿勢。彎曲兩膝，將雙臂放在其上。搬運時也採用通用的形態。國內Rideback的相關人員中由「坐下」的聲音輸入來識別的機械很多，去年，作為免費軟件的補丁的出現，成為對RB的熱衷和評判，一下推廣開了。反過來不能用「坐下」指令輸入的RB被稱為「外行人」。

·站立形態…也就是機械人形態。雖然很難高速行駛，但機械臂的活動範圍上升，適應顛簸路段和障礙物多的場所的低速行駛。

·腿部伸展形態…也就是摩托車形態。高速行駛時大多用這種形態。

·大致分為以上三種形態，但上級駕駛員也可以自由組合各種形態。比如根據彎道，使用形態變換改變重心來實現順利的轉彎等獨創的駕駛成為可能。當然，由於是手動模式，新手的話會伴隨有摔倒等危險。

機械臂部分

原則上，任何RB都是從根部開始的各個關節，乃至肩部全體都可以活動。和人類的鎖骨有相同的構造。

·大體分為關節手臂式和肌肉骨骼式兩種。Fuego、RBZ、Balon等等，大部分都是採用肌肉骨骼式。軍用的RB和SARU是裝備精密關節式的機械臂。

·肌肉骨骼式的機械臂和關節手臂式相比形狀更接近人類，動作順暢而柔軟。2030年開始已被大部分的RB機械臂採用。輕量合金的骨骼上裝有通過電子信號收縮的「肌肉骨骼」的管道像肌肉一樣纏繞着，覆蓋著超伸縮橡膠的構造。操縱器也有着相同的構造。

·精密關節式的機械臂由於零件很多，需要進行注油等保養，構造非常精密等原因，有着慢慢消失的傾向。但是，由於精密關節式的活動方式（保養做得好的話）和零件壽命長等特性，堅持使用的人也不少。

·對市場上所販賣的RB來說除了作為平衡器以外，也可以防止在顛簸路段行駛時摔倒，做到越過或除去障礙物。還可以完成抓住物體的動作，但沒有可以支撐自身重量的力量，所以跳箱那樣的動作很難做到。

·對一部分軍用的RB來說，不能只作為平衡器，需要有可以使用手槍等級武器的本領和瞬間支撐自身重量的力量。像摔跤和拳擊之類雖然很難做到，但結構上是可能的。使用專用的控制器的話，不將雞蛋弄碎的拿着也是可能的。

軍事利用的Rideback

初期的GGP並沒有具備以前的軍需產業和國家等級的軍備。但是由於與國聯軍的區域紛爭激化，也必須研究對以前的步兵+支援武器（戰車/對地直升機）的對抗手段。

·這時候出現的「素材」便是RB。由於比起步兵可以更快速的移動，比起戰車更便宜，駕駛員的培養也戰車兵的培養要容易很多，GGP軍通用兵器開發研究所對RB的機械臂要求靈活性和力量，而對驅動系統要求速度。

·由於RRON，RB可以比步兵更快速的移動，可以攜帶各種重裝備，比戰車便宜的價格使生產和使用成為可能，對於各個區域紛爭~作為統合戰爭的主舞台的局部戰（或許以游擊戰來表示比較好一些），轉變成作為了可以和以前的軍隊相抗衡的戰鬥兵器。

·2024年的GGP統合戰爭亞利桑那州戰役的環境下，與國聯的戰力平衡逆轉，以後RB從以前的陸地兵器中奪走了主力兵器的位置。

·諷刺的是作為決定GGP優勢的兵器RB，被舊國聯軍殘黨的游擊隊（統合戰爭以後被稱為BMA的反GGP恐怖分子）主要運用了。

·BMA在世界各地使用RB進行恐怖活動的理由和初期的GGP相同。也就是恐怖活動大部分在城市中心進行，裝備可以以很便宜的價格入手，士兵也可以以很便宜的經費培養，加上有技術人員存在，市面販賣的RB也可以用來改造。

·BMA的恐怖活動大部分在城市中進行，是因為可以在道路和建築物間高速移動，可以確保退路。

·可以以很便宜的價格裝備從對人兵器到對戰車炮，編隊之後可以進行大規模的作戰，這些是RB被軍事利用的優越性。

作為兵器被限制的極限

RB在廣大的沙漠和平原上，只能被當作靶子，不能成為有效的戰鬥兵器。在這種地形上還是靠以前的支援武器（戰車+戰鬥直升機）和步兵的數量上互相競爭的佔領戰。

·統合戰爭之後，在本國內使用RB的恐怖事件發生過許多次，但在對Ride戰經驗豐富的GGP軍的面前，很快就被鎮壓下去了。

·對RB有效的反擊為**大數量的攻擊②對駕駛者的狙擊③將地面顛簸化等。雖然是對什麼樣的兵器都有效的做法，如果贏得將這個缺點克服的裝備、組織力和機動性的話，RB將是非常有效的兵器。

感謝凌夜一提供的資料！