10.自產超跑
真百萬噸級鋼材廠？
陳宸抬起頭，使勁瞧了瞧葉木：“百萬噸鋼材廠是國家取締的對象……”
南港市關於合力方舟有限公司的事情傳開了，據統計，前後的總投資規模達到850億。
新鋼鐵集團南港鋼鐵廠，據傳當初的收購價便是276億人民幣。這個廠子年產鋼鐵量只有100萬噸，但廠子預留有充足土地，原本是作為新鋼鐵集團南遷后的總部之用……
好像，鋼鐵廠的面積有50平方公里，也就是7.5萬畝，再有基礎規劃，也就是碼頭到鋼鐵廠的鐵路，以及鋼鐵廠連結到鐵路系統的路段，但是276億人民幣的收購價，看着還是太高了。葉木之後又投入差不多600億人民幣……600億人民幣是什麼概念，新建年產600萬噸級鋼鐵廠都搓搓有餘。
“普通鋼材廠的產量能到300萬噸。100萬噸是合金材料產量……”葉木笑了一下：“你們軍方如果需要優質航母甲板鋼材，潛水艇外殼鋼材，以及各類高強度鋼材都可以到我這裏下單，包括飛機發動機材料。對了，我還有兩條T1100和M50J碳纖維原絲生產線，需要的話歡迎下單。”
“咳！”陳宸喝到喉嚨的一口啤酒差點噴了出去：“吹牛逼要有個限度。”
“愛信不信。”
“說真的？”
葉木拿起一串五花肉，吃了起來：“可以下單試試。”
“靠！要是真的，你可會驚動黨中央。如果假的，那就是謊報軍情。你曉不曉得T1100和M50J碳纖維意味着啥子？還有，你懂不懂航母甲板鋼材和潛水艇鋼材的技術指標……”
國內現在也就能製造T800H碳纖維……
如果說葉木能製造出T1100和M50J碳纖維，那石墨纖維肯定也不在話下，這可是中國還未掌握的航空航天頂級材料。
“我生產來民用，準備成立一家汽車公司。估計除夕前召開新品發佈會。”
“吹牛逼要有限度……”
葉木投資了這麼多錢，只建個年產300萬噸級普通鋼材廠肯定是不行。陳宸知道他這些錢全部是貸款來的，年產300萬噸，連銀行利息都不夠。可是產出航空航天領域合金材料以及高性能碳纖維，感覺又不太可能。
“愛信不信。對了，我妹妹和夏淺什麼時候可以回國？”
“非洲局勢進一步惡化。今年是不太可能回國修整了，估計要到明年中旬，還得看那邊的情況。你在非洲的兩個礦場，已經華國公司在那邊的投資，這些都需要保護……”
吃肉喝酒，幾人一直到深夜才回去。
第二天，天剛亮。
葉木手機響了起來：“嗨，葉木，睡醒沒有？”
“醒了。”
“我招募到了你需要的人才。史蒂芬.查爾斯金，原西貝爾工程總監，前年去了意大利的超跑小鎮想要創立自己的品牌，失敗。還有你需要的超跑設計師，原來任職ZONE設計公司，安吉洛……兩人都有各自的團隊，總計31人。薪酬待遇，史蒂芬需要70萬美元的年薪，安吉洛要50萬美元年薪……招募這兩支團隊總共每年的薪酬開支是500萬美元。”
“沒問題。什麼時候可以過來？”
“隨時。”
葉木派了私人飛機過去接待他們，第二天深夜抵達南港。
史蒂芬的團隊有25人，主要負責生產環節。安吉洛團隊是設計師，參與生產管理環節。
汽車公司安排在鋼鐵廠內，一棟不到1500平米的破舊廠房裏。
葉木現代史蒂芬和安吉洛參觀廠房，老舊的廠房讓人大失所望，但參觀了碳纖維生產車間，兩人信心滿滿。碳纖維生產車間不僅只有碳纖維原絲生產線，還包括紡織、定型等設備。
“汽車需要的碳纖維材質全部自產，包括T500，T800，T1100和M50J，總共四種規格，六種型號。鍊鋼工廠可以鍛造高性能發動機，以及汽車需要的材料全部自產……”葉木帶兩人進去辦公室，拿出幾份文件，交給兩人：“這是各項材料的數據。還有我設計的超跑外型……”
黑色超跑，前臉有兩個大進氣孔，車身完美符合動氣動力學。
有人說科技既是藝術……
車頭有三個進氣孔，中間一排，像是猙獰的巨口，兩邊有小的進氣孔，這是增強跑車抓地力專門設計。車身兩邊有優美的線條，延伸都尾部，採用了蘭博基尼類似的設計，可看到後置引擎……
尾部採用了布加迪類似的尾翼，根據速度可自動調節尾翼姿態等等。
同時車屁股的設計和地盤相結合，讓車子跑起來無論多快的速度，車子抓地力始終保持一個數字範圍之內。
然後就是超跑的發動機了。
這裏有兩種型號，W16發動機和W24發動機。
W16，64氣閥W型，16缸直噴發動機，四個渦輪增壓器。傳動系統：四輪驅動，7擋半自動變速器。
排量CC：6805
功率：1350馬力6000rpm
扭矩：1150牛米2200rpm
軸距(mm)：2700
長/寬/高(mm)：4266/1958/1306
重量：365公斤
……
W24，152氣閥W型，24缸直噴發動機，12個渦輪增壓器……11檔自動變速器……
最大排量：9505
功率：2950馬力2200rpm
扭矩：1650牛米2200rpm
重量：575公斤
……
“NO，不可能！”史蒂芬最感興趣的發動機性能，驚呼道。發動機數據讓人興奮W16發動機數據還可以接受，但W24什麼鬼。
發動機並不是缸數越多越牛逼，要完美髮揮出每個氣缸的性能，這才是成熟的發動機。
W24發動機不是沒有，不過只有手工車才能裝，非量產車。整體性能方面，甚至比不過成熟的V12發動機跑車。
跑車最高的就是W16了，比如布加迪威龍一些小牌車。
“在我眼中，世界上沒有不可能的事情。”葉木敲擊了桌子：“這是第一代黑龍和第二代黑龍。兩款車子都有完整的設計，大到發動機，小到一顆螺絲釘，所有參數我的電腦裏面有記載。待會給你們進入數據庫的權限……現在的主要工作是將超跑的零件製造出來，所有材料我來提供，工業加工問題就要麻煩兩位了。”
史蒂芬面紅耳赤。
安吉洛只看到車身的設計，還沒有看到後面的內容，有些茫然。
“W24發動機，如果數據沒錯，如何解決發動機運作高溫、剎車時產生的高溫，以及如何保持車身的整體結構……”
“材料運用方面的問題，說太多你們也不懂。”葉木將公司內部數據庫賬號和密碼給了兩人，讓他們儘快看完，開始工作。
消化這些東西足足用了他們一周時間，一周后，兩人頂着黑眼圈，葉木已經鍛造出了五十台W12發動機外殼和30台W24發動機外殼，以及需要的相關材料（不包括碳纖維）。
之後就是零件加工的問題。
黑龍一代和黑龍二代需要的零件，在國內除了大型軍工企業，可能都沒辦法完成加工，加工的材料都需要送到國外。參與加工的企業分別在6個國家，且都是全球最頂級的超跑合作商和航天科技公司的合作商。
這件事情史蒂芬負責。
安吉洛根據現有數據在電腦上建模，計算理論數據，同時負責超跑的組裝工作……
現在最大的問題是輪胎。
從米其林定製的手工輪胎，比布加迪還要高一個檔次。現在計算出的數據，黑龍I型號，如果急速的話，一箱油只夠跑11分鐘，四條輪胎10分鐘就需要更換。而黑龍II型號，理論上4分鐘不到就需要更換輪胎。