第15章 集結！集結！
去由於是周五，劉浪並沒有急着睡覺，而是在配置完會戰艦船后，接着又換船成海狂怒去打堆積起來的兔子6遠征，也不知道TC海盜是不是今天晚上被打疼了，竟然沒有人出來騷擾他打遠征，讓他平平安安地連續打了5個遠征。
第二天周六，愛睡懶覺的劉浪一直睡到中午十二點才起床，洗漱吃飯結束上遊戲時已經是一點過，上遊戲便看到聯盟郵件說晚上八點聯盟集結，船隻要求是100AB伊斯塔和曲劍冠希，由於是實驗性質的隊伍，聯盟合同接了100AB伊斯塔沒有爆的可以返還，並再三稱不是出貨。
看到聯盟郵件，喜歡戰鬥的劉浪頓時欣喜若狂，只是這個所謂的100AB到底是啥，本着不懂就問的精神，他立刻向軍團CEO煙頭諮詢，這才知道100AB是100加力，AB是加力燃燒器的英文簡寫。
眾所周知，EVE中用於增加艦船速度的推進器有兩種，一種是加力燃燒器，一種是微型躍遷推進器，前者增加100%的速度，後者增加500%的速度，從速度推進上來說微曲比加力要強很多，但微曲卻有一個嚴重的缺點是減少25%的電容和增加500%的信號半徑，同時微曲的耗電量也比加力多許多。
鑒於兩者的特性，劉浪以前在玩PVE刷怪的時候就比較喜歡用加力，原因便是加力的耗電少，沒有減少電容的懲罰，最重要的還是500%信號半徑的懲罰，因為EVE的傷害計算中，艦船的信號半徑是一個非常重要的屬性，大船打不動小船的重要因素之一便是小船的信號半徑遠小於大型導彈和大型炮台的信號半徑，很難追蹤到小船。
因此，大船打小船的時候都喜歡使用一種能增加目標信號半徑的電子戰裝備——目標標記，但單個目標標記的半徑加成依舊不高，遠遠無法抵消大船和小船之間的信號半徑差距，於是在會戰時，多艘艦船帶目標標記成了大家的習慣。
由於艦船有大船和小船之分，他們使用的加力和微曲型號也不同，如加力從護衛到戰列是1加力、10加力和100加力，微曲則是5微曲、50微曲、500微曲。
伊斯塔級是G族蓋倫特的重型突擊艦，屬於巡洋級別船隻，按照劉浪的理解要麼是裝10加力要麼是裝50微曲，卻沒想到還能跨級別裝推子的，經過軍團CEO煙頭的解釋，他才知道原來可以用跨級別推子來獲得更高速度，同時又不用承受微曲的半徑懲罰，是一種非常流行的會戰配置。
玩家們之所以會想到這樣玩，主要便是因為EVE的傷害計算中，艦船速度和艦船信號半徑一樣都處於重要的地位，PVP中想要儘可能地減少損傷，提高這兩個屬性便是重中之重。
由於沒有減少艦船信號半徑的裝備，便只能挖空心思去提高艦船的速度，正常情況下為了高速，大家最初的選擇都是微曲，但微曲又會增加艦船信號半徑，間接又增加了己方承受的傷害，於是這才想到跨級別使用加力，不但能獲得很高的速度，還沒有信號半徑的懲罰，頓時便流行起來。
當然，跨級別使用加力燃燒器並不是你想用便能用的，畢竟100加力佔用的艦船CPU和能量柵格比10加力要高許多倍，許多船體的CPU和能量柵格根本不支持裝備跨級別的加力燃燒器，伊斯塔之所以能夠使用是因為伊斯塔是一艘無人機船，可以完全放棄裝備炮台，這才為100加力騰出了大量的能量柵格。
雖是如此，100加力伊斯塔的缺點依舊非常明顯，追求高速度的它使用的是盾抗，只有四個中槽的伊斯塔根本無法裝備太多的盾抗裝備，於是100加力伊斯塔的有效HP非常低，只有三萬六。
三萬六的有效HP可以為脆得跟紙一樣，因此100加力伊斯塔非常依賴自身高速帶來的減傷，俗稱速度抗和距離抗，一旦速度降低或者是被人貼臉，那便會死得非常凄慘。
除此之外，由於是裝備了跨級別的推進器，艦船的加速和轉向都非常慢，一旦不能掌握主動權，那便是萬劫不復的後果。
從軍團CEO煙頭那裏了解到100AB伊斯塔的優缺點后，沒有親身感受的劉浪依舊無法去想像，只是從聯盟合同里接了一艘100AB伊斯塔后，立刻在EFT上模擬出相同的配置，想要看看100AB伊斯塔的基本屬性。
看完之後，他才知道煙頭所言不假，100AB伊斯塔的確是一艘非常極端的艦船，高速高傷害的同時又非常的脆皮，27秒的艦船調頭時間堪比旗艦，實在是不知道該說什麼好，也不知道是哪個高人研究出來的配置。
對於100AB伊斯塔，劉浪不知道它的戰鬥力到底如何，只是聯盟集結既然如此要求，他又剛好具備相關技能，便買了一艘準備看看晚上的戰鬥力。
整完這些，劉浪才開着他的海狂怒繼續打遠征，一個晚上的時間，小助手又新刷出了不少遠征，可以讓他開開心心地刷一天。
刷了一天兔子6，順便又打了幾個不開眼想來抓他的TC海盜成員，時間不知不覺便來到了晚上八點，聯盟指揮同時在聯盟頻道和UT語音里喊集結開始，早就回到J-O駐地的劉浪立刻換了一艘工業艦準備趕去集結地點E9KD星系。
之所以換乘工業艦是因為工業艦作為運輸艦，有着90%跳躍疲勞減少的加成，開着工業艦過跳橋便可以減少跳躍疲勞的CD，這是晚禮服給他補課時教給他的。
EVE玩家都知道EVE的宇宙航行有三種狀態，一者巡航飛行，一者躍遷飛行，最後一種是跳躍，由於跳躍是使用跳躍引擎跨光年的瞬間跳躍，因此對飛行員的身體負荷非常大，每一次跳躍之後短時間內都不能再次進行跳躍。
這是EVE對科幻背景的一種設定，同時也是遊戲裏對戰略轉移的一種平衡，正常情況下玩家使用跳躍時會獲得一個小時的籃圈CD和五分鐘的黃圈CD，黃圈CD結束之前不能進行第二次跳躍，藍圈CD雖不影響跳躍，但若在籃圈CD內連續跳躍，黃圈CD和藍圈CD都會成倍數增長，因此如無必要，老玩家都會一直保持跳躍CD能夠在短時間內使用兩次。
為了應對這種情況，避免過於頻繁地使用跳躍，老玩家在使用跳橋進行跳躍的時候都會開工業，因為工業艦有減少90%跳躍疲勞的減少，這樣便不用擔心跳躍CD過長，關鍵時刻趕不到戰場。
只不過這樣一來，玩家便不能從駐地開戰鬥船去參戰，只能在駐地和集結地都存放有足夠的戰鬥船，才能在第一時間便趕到戰場。
劉浪加入深淵艦隊后一直沒有去過聯盟集結地點E9KD，只知道路徑顯示上從駐地J-O去E9KD有15跳的距離，開着戰鬥船從土路跑過去至少要十多分鐘，並不適於緊急集結。
還好的是駐地J-O拉了一個跳橋到雲環的00TY，如果是走跳橋從00TY去E9KD的話只需要2跳，一下子就縮短了五倍的距離。
看到這個情況，劉浪不禁感慨跳橋這種玩家人工的星門就是方便，難怪每個聯盟都恨不得在自己地盤上拉滿跳橋，這樣無論走哪裏都要方便許多。
劉浪開着工業艦從J-O跳橋來到00TY，很快便趕到了艦隊集結點E9KD，把工業艦換成伊斯塔后，便默默地等待艦隊出發。
在等待的過程中，劉浪發現EVE終歸還是一款遊戲，玩家集結的效率遠遠及不上真正的軍人，半個小時過去竟然只有六十多人進入艦隊，還大部分都在趕來E9KD的路上。
這一點上他覺得還是以前山口山的公會活動集結效率更好，說是晚上七點鐘開組七點半進副本，沒有哪個人敢晚一分鐘。
不過EVE和山口山的情況畢竟不同，一個是要求玩家參加集結去打仗，戰鬥損失非常嚴重，一個則是帶領公會人員去開荒打本拿裝備，相當於花錢和賺錢的區別，自然是賺錢的時候比較積極，而且兩者集結的人數根本不同，山口山團隊副本25人，來晚就沒有位置只能替補，EVE則是深怕人數不夠，來多少要多少，滿編艦隊256人，塞不完來參加戰鬥的人，那就再開第二個艦隊。
當然，並不是誰都能組出一支滿編艦隊的，現在除了一家獨大的PIBC外，大部分聯盟都只能組出一百出頭的艦隊人數，婦聯也不例外。
在聯盟指揮颯沙不斷的全頻廣播中，艦隊人數陸續增加，終於在快九點的時候組到了一百二十人的艦隊，等到大家都換好戰鬥船並確定艦船配置后，颯沙立刻宣佈艦隊出發。
“所有換好船的人出站，所有換好船的人出站，所有換好船的人出站。”
“廣播終點DW，廣播終點DW，廣播終點DW。”
“所有人黃門加速，所有人黃門加速，等我帶跳，等我帶跳。”