第一章序
第一次寫書，但是構思了很久，這裏為了文章做一些說明
第一、不考慮語言問題；
第二、寫法比較幼稚，歡迎讀者提供有益建議；
第三、保證不太監。
以下是一些網上摘錄的一些關於科學未解之謎
“百慕達，位於北大西洋，坐標定位北緯32度14分至32度25分，西經64度38分至64度53分。”
“一起失蹤事件，最能增加百慕達三角洲的神秘色彩。第二次世界大戰結束后的某一天，風和日麗。5架載有14名年輕空軍士兵的海軍飛機憑空消失了。mg海軍第19飛行小隊的神秘失蹤，激起了人們的無限想像，成為百慕達三角洲的第一大謎題。關於第19飛行小隊的神秘失蹤，有許多離奇的說法。但真相到底是什麼？
兩個羅盤都失靈了，飛行員失去了方位
關於百慕達三角洲的這一悲劇，沒有人比熱衷研究百慕達的專家、《百慕達三角洲》一書的作者吉安庫薩知道得更多。庫薩研究過所有有關第19飛行小隊的歷史資料，也聽過目擊證人的講述。
在經驗豐富的老飛行員查爾斯泰勒的領導下，第19飛行小隊從羅德岱堡國際機場起飛。其中4架飛機上各有3個人，另一架飛機上只有兩名飛行員，預計飛行四段，從羅德岱堡起飛，飛往比麥尼群島、大港礁、大巴哈馬島，然後返回基地。
60年前的第19飛行小隊遇到的第一個麻煩，是查爾斯泰勒上尉通過無線電報告，說他確定不了方位。無線電報務員吉姆瓦德當時就在附近一艘海軍艦艇上，他聽到了第19飛行小隊之間的無線電通訊。吉姆瓦德說：“我們聽到飛行小隊長呼叫塔台，問對方能不能用無線電確定機隊的方位，因為他確定不了自己的位置。”
無線電通訊的準確記錄顯示泰勒遇到了麻煩。泰勒說：“兩個羅盤都失靈了。我正在找佛羅里達州的羅德岱堡。我下方是零散的陸地，我確信這兒就是佛羅里達群島，但不知道多遠，也不知道怎樣才能飛往羅德岱堡。”
燃油告急，緊跟着夜晚來臨
從起飛到現在已經過了3個小時，燃料至少還夠再飛3小時，機組成員開始爭論不休。此時的第19飛行小隊可能已經分不清方向。燃油告急，而且夜晚即將來臨。
最後，第19飛行小隊始終沒有轉彎往西。小架飛機就這樣繼續飛行，眼看燃油即將耗盡，它們仍在繼續向東，飛入空曠的海洋和越來越濃的黑暗。
泰勒說：“我們將按270度航向飛行，一直到看到陸地或者燃油耗盡。從某架飛機的燃油剩下10加侖開始，我們就一起在海面迫降。大家都清楚了嗎？”
吉姆瓦德說：“那是他們最後的無線電通話。塔台問他還剩下多少油，他說大約還能飛二三十分鐘。我們等了半個小時，無線電再也沒了動靜。我們知道他們已經墜機了，但不知道具體地點，所以我們出動了所有的艦艇和飛機前去搜尋。”
海軍規定，在遇到類似的危機時，編隊中所有的飛機都要迫降。沒有人知道第19飛行小隊到底遭遇了什麼，為什麼連一個組員、救生衣或一片殘骸都找不到？
60年後的重飛，兩架飛機兩次儀錶失靈
如果我們沿着當時的路線再飛一次，能否獲得新的信息？
歐比歐布萊恩(mg海軍退役說：“我們決定乘坐服役於二戰期間的‘復仇者’飛機，進行這次史無前例的重新飛行，完全按照第19飛行小隊的飛行路線，穿越百慕達三角洲。”
歐比歐布萊恩是前海軍飛行員、戰鬥英雄。他將負責駕駛與第19飛行小隊的5架飛機相同的“復仇者”魚雷轟炸機。
歐比歐布萊恩說：“第19飛行小隊的飛行員和其他飛行員使用了多年的基本導航方式，是靠羅盤以及下方的島嶼來確定方位。為了讓這次飛行更有說服力，我們的飛機也將使用相同方法。我們從羅德岱堡的相同跑道起飛，和當年的第19飛行小隊一樣。時間是下午2點10分，然而天氣狀況要比當時好些。經過一段時間的順利飛行后，我們的飛機也出了問題。驚人的是，故障時間幾乎和泰勒報告儀錶失靈的時間相同，都是在3點50分左右。我們的‘復仇者’魚雷轟炸機的轉彎側滑儀開始失靈，這使得飛行員很難平穩有效地轉彎。”
歐比歐布萊恩的模仿飛行又順利度過了一個小時。下方的大港礁安全在望。歐比歐布萊恩說：“我們左轉彎，向北飛往大巴哈馬。它是我們這次飛行的最北端，還有一小時航程。第19飛行小隊本來應該在這裏向西轉彎返航，但最終他們沒有轉彎往西。而是繼續向東飛行，一直飛入空曠的海洋和越來越濃的黑暗。”
不可思議的是，另一個問題又發生在這次模仿飛行中。跟拍“復仇者”轟炸機的飛機上的轉彎側滑儀也發生了故障，已經完全失靈。
模擬第19飛行小隊飛行近兩小時，兩架飛機，兩次儀錶失靈。對於這兩次奇怪的儀錶失靈，沒有人知道是為什麼。飛行員說，或許我們那兩架飛機的儀錶本來就有故障？”
1990年9月9日，在南美洲委內瑞拉的卡拉加機場的控制塔上，人們突然發現一架早已淘汰了的"道格拉斯"型客機飛臨機場，而機場的雷達根本找不到這架飛機。機場人員說："這裏是委內瑞拉，你們是從何處而來？"飛行員聽罷驚叫道："天啊！我們是泛美航空公司914號班機，由紐約飛往佛羅里達州的，怎麼會飛道你們這裏，誤差2000多公里？"接着他馬上拿出飛行日記給機場人員看：該機是1955年7月2日起飛的，時隔了35年。機場人員吃驚地說："這不可能，你們在編故事吧！"后經電傳查證；914號班機確實在1955年7月2日從紐約起飛，飛往佛羅里達，突然途中失蹤，一直找不到，機上的50多名乘客全部都賠償了死亡保險金。這些人回到mg家裏真令他們的家人大吃一驚。孩子們和親人都老了，而他們仍和當年一樣年輕。mg警方和科學家們專門檢查了這些乘客的身份證和身體，認為這不是鬧劇，而是事實。
據國外多家新聞媒體報道：1999年7月2日，在中美洲的哥倫比亞約有一百多名聖教徒，到阿爾里斯山的山頂去朝拜。這伙聖教徒相信1999年8月"世界末日"來臨，他們上山去祈禱上帝的拯救。誰知這伙教徒上山以後再沒有下來，就此失蹤了。此事驚動了哥倫比亞政府，他們派出了大批警察在阿爾里斯山頂四周大面積尋找，並出動了直升飛機。近一個月，整個內華達山區查遍，但不見一點蹤影。
1915年12月，英國與土耳其之間的一場戰爭，英軍諾夫列克將軍率領的第四軍團準備進攻土耳其的達達尼爾海峽的軍事重地加拉波利亞半島。那天英軍很英勇地一個一個爬上山崗，高舉旗幟歡呼着登上山頂。突然間，空中降下了一片雲霧覆蓋了一百多米長的山頂，在陽光下呈現淡紅色，並射出耀眼的光芒，在山下用望遠鏡觀看的指揮官們對此景觀也很驚奇。過了片刻，雲霧慢慢向空中升起，隨即向北飄逝。指揮官們才驚奇地發現，山頂上的英軍士兵們全部消失了。
諾夫列克將軍率領一千多名士兵登上山頂，並親手插上英國國旗，旗幟還在山頂上飄揚，而人卻一個也不見了。
1978年5月20日，在mg南方的新奧爾良城，在一所中學的操場上，體育老師巴可洛夫在教幾個學生踢足球射門。14歲的巴爾萊克突然一球射入球門，他高興地跳起來一叫，當著眾人的面，眨眼工夫就失去蹤影。
1975年的一天，莫斯科的地鐵里發生了一件不可思議的失蹤案。一列地鐵從白俄羅斯站駛向布萊斯諾站。只需要14分鐘的列車就可抵達下一站，誰知這列地鐵車在14分鐘內，在這慢車乘客忽然消失的無影無蹤了。列車與乘客的忽然是在迫使全線地鐵暫停，警察和地鐵管理人員在內務部拍來的專家智慧下，對全莫斯科的地鐵線展開了一場地毯式的搜索。但始終沒有找到地鐵和慢列車的幾百名乘客。這些人就在地鐵軌道上神奇的消失了。
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