第1075章 量產最速（求訂閱，求月票）
“老闆，您在哪？”電話里，帕斯卡爾·舒爾茨的聲音很激動，如果沒聽錯的話，老帕的聲音是……發顫？
“我？我正和金德勒先生在一起呢，”雖然心裏奇怪，但陳耕還是道：“有事？”
“出大事了！”帕斯卡爾·舒爾茨的聲音明顯的哆嗦起來：“剛剛我們完成了一圈測試，成績……成績……”
“成績怎麼了？”陳耕聽的心頭一沉：難道成績很糟糕？不會吧？為了讓這款能夠代表潤華實業頂尖技術水準的跑車跑出最好的成績，自己可是在懸挂、底盤以及調校方面下了大力氣的，雖然不知道具體成績如何，但怎麼著也不應該太差吧？
“8分鐘！”帕斯卡爾·舒爾茨深吸了一口氣：“剛剛我們進行的測試中，我們跑出了8分11秒23的圈速！”
“哦……”陳耕心裏鬆了一口氣，老帕的語氣這麼不正常，他還以為跑崩了呢，咧嘴道：“這個成績也不算太差吧？”
“不算太差？！”帕斯卡爾·舒爾茨驚叫起來，他簡直瘋了：“boss，您到底知不知道這個成績意味着什麼？！”
“意味着什麼？”陳耕咂咂嘴，對這個成績不以為然：對於習慣了動輒7分30秒以內紐北全速的陳耕來說，這個成績實在是有些看不上眼，老子肥了這麼大的力氣調校的一輛車，居然全速還沒跑進8分鐘，這是在打老子的臉呢，還是在打老子的臉呢，還是在打老子的臉呢？
“這意味着我們的跑車是亞洲最快的量產跑車，同時也是現今速度最快的超級跑車之一！”電話里，帕斯卡爾·舒爾茨瘋了一般的咆哮：“起碼在紐北這條賽道上，我們是最快的，什麼法拉利、蘭博基尼、麥克拉倫……統統都要靠邊站！”
“我擦！真的假的？”陳耕懵了：潤華實業的這款車是迄今為止的紐北最快量產車？有沒有開玩笑？牛X轟轟的法拉利F40呢？麥克拉倫F1呢？積架XJ220呢？這些可都是最高時速超過300公里每小時的頂級性能跑車啊，卷沒有一個能跑到這個成績的？
“當然是真的！”電話里的帕斯卡爾·舒爾茨已經癲狂，通過電話陳耕甚至能夠聽到老帕所在的P房裏的工作人員在瘋狂歡呼，以至於老帕同志不得不使勁的大吼：“根據各大廠商公佈的數字，現在僅有英國人的美洲虎（積架）XJ220和法拉利F40的GT版本的極速比我們的極速高，但他們從來沒有在紐北賽道上跑過……
您知道的，極速高不等於賽道的速度就一定快，如果只玩直道極速，學美國人玩直線加速賽就是了，想要不但直線跑得快、彎道也跑得快，可不是只有一台功率足夠強大的發動機和一個足夠結實的車架就行的……”
聽的出來，這個成績讓帕斯卡爾·舒爾茨激動和興奮的整個人都癲狂了。
金德勒更是大吃了一驚，嘎吱一腳將車子剎停，震驚的道：“什麼？Boss，我們的車子跑贏了法拉利和美洲虎？”
從來沒有過賽車研發經驗的潤華實業，竟然在紐北賽道將法拉利和美洲虎這兩家專業的跑車製造企業甩在了身後？金德勒被嚇壞了。
陳耕搖搖頭：“法拉利和美洲虎就沒用量產車跑過這條賽道……”
“也就是說，在量產車這一市場，我們是最快的對吧？”金德勒的嘴巴都合不攏了，他興奮的道：“boss，您坐穩了！”
……………………
陳耕和金德勒感到潤華實業租的紐伯格林北環賽道的P房的時候，整個P房裏正一片歡騰，香檳更是噴洒的到處都是，看到自己的老闆來了，隨着帕斯卡爾·舒爾茨一聲大喊，起碼七八支香檳帶着泡沫就向陳耕噴過來，瞬間噴的陳耕滿頭滿臉都是。
陳耕也沒生氣，他很清楚，這是大家在用這種方式發泄自己心中的興奮，也足以說明他們對眼下這個成績很高興，高興的不得了，高興的甚至癲狂了。
帕斯卡爾·舒爾茨奮力的擠過來，雖然已經度過了最初的興奮，可依舊還是滿臉潮紅，用力的拍着陳耕的後背道：“boss，卡佩里先生有些話跟你說，他認為咱們的成績還能提高一些。”
“圈速成績還能再提高一些？”陳耕的目光落在連體阻燃賽車服的袖子系在腰間、露出裏面的白色阻燃內衣的約翰尼·卡佩里的身上。
卡佩里，就是潤華實業通過雅馬哈的關係從zakspeed車隊請來的具備F1賽車手資格的試車手約翰尼·卡佩里。
能請到以為F1的現任車手可不只是需要錢這麼簡單，最重要的是不能對zakspeed車隊的成績造成影響，而今年已經32歲的約翰尼·卡佩里，整體的競技狀態和能力與現役的那些車手們相比已經有了差距，只能作為車隊的試車手、也就是主力車手的替補車手存在。
但就算是這麼一位只能拿20萬美元的年薪、幾乎拿不到什麼商業代言和廣告的車手，為了請到對方來幫自己做這個測試，潤華實業也開出了常人難以想像的代價：在為期五天的合同期限內，潤華實業必須向約翰尼·卡佩里支付稅後5萬美元的傭金，而且來往的機票、食宿必須全包，酒店必須是不低於四星的商務套房，來回的飛機必須是頭等艙。
去掉來的那天和走的那天各佔去了一天的時間，也就意味着約翰尼·卡佩里真正為潤華實業工作的時間只有三天，就這幾天時間，潤華實業的總花費超過6萬美元，平均每天2萬美元。
看到陳耕看向自己，很清楚這個比自己還年輕的年輕人是一位超級富豪的約翰尼·卡佩里，一點都沒有F1車手的倨傲，而是笑容滿面的豎起大拇指，陳耕贊道：“先生，我必須得說，這車太棒了！如果這車在美國銷售，我一定要買一輛。上帝啊，坐進這輛車，我感覺自己彷彿插上了一對翅膀。”
“謝謝。”陳耕禮貌的點頭，不管對方說的是不是真心話，但起碼很順耳，陳耕笑道：“如果我們能夠拿到在美國市場銷售的許可，我做主，可以請你當我們的代言人之一，另外送你一輛車。”
約翰尼·卡佩里頓時受寵若驚，一疊聲的先陳耕表示感謝。
對於他這麼一位已經走到了職業生涯末期、平日裏基本上接不到什麼商業代言的賽車手來說，壓根就沒指望自己能夠獨佔某個產品的代言，能夠成為代言人之一就已經讓他無比滿足了，最重要的是，最起碼也能拿到幾十萬美元的代言費用吧？
沒有浪費時間跟對方寒暄，簡單的客氣了幾句后，陳耕直接問道：“卡佩里先生，我聽舒爾茨先生說，你認為我們的成績還能更快一些？”
“是的，”說到正事，約翰尼·卡佩里的表情也認真起來，對陳耕正色道：“先生，今天這個成績是我第一次跑這條賽道、第二次駕駛這輛車出來的成績，只要讓我再熟悉一下賽道和車輛，我認為這輛車可以輕易的跑進7分50秒以內，如果換一套專業的高性能輪胎，我有把握跑進7分30秒。
另外，在剛剛的測試中我跑出了347.8公里每小時最高時速，我認為我們還可以再創造一個更高的速度。Zakspeed車隊和米其林輪胎的關係不錯，如果您同意，我可以幫您和米其林輪胎聯繫一下，讓他們給你們提供更好的專用賽事輪胎。”
更快的圈速，更高的極速，陳耕心動了！
作為一名汽車工程師，他當然知道一輛跑車能跑多快，不但限於動力系統的性能，也限於輪胎的性能，事實是如果不是限於這個時代的輪胎的科技水平，這輛跑車的極速可以輕易的跑到370公里。
好吧，說這些都是虛的，重點在於，既然這款車是一款炫技性質的產品，當然是圈速越高越好、極速越高越好，打定了主意，陳耕毫不猶豫的道：“OK，就這麼說定了，卡佩里先生，如果你能用我們的車子創造一個讓後來者仰望的成績，我保證會給你發一大筆獎金。”
對於這種職業生涯末期的車手來說，金錢是最好的刺激。
果然，聽到陳耕這麼說，約翰尼·卡佩里頓時開心起來：“先生，我不會讓您失望的。”
陳耕拍拍卡佩里的肩膀：“好好乾！”
話還沒說完，帕斯卡爾·舒爾茨抬手沖陳耕打了個招呼，大聲道：“boss，剛剛保時捷汽車那邊通知我們，他們要換車！”
“你說什麼？保時捷要換車？”陳耕挑了挑眉毛，不是吧？
“沒錯！他們打算把之前用於測試的保時捷911turboflatnose換成他們現在最強的保時捷959，就是比爾·蓋茨被美國海關給扣住的那款車，”帕斯卡爾·舒爾茨一臉的得意和幸災樂禍：“估計是咱們的成績把保時捷給嚇到了，不得不拿出他們的最強量產車來迎戰。”
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