1106.第1095章 1944：捷與閃電（45）

現在日本陸軍是標準的萬國造武器配備，德國的Fw-190、Bf-109、Ta-152、Do-412裝備了一大堆，唯獨Bf-319陸軍認為是海軍飛機而興趣不大，幾乎沒裝備；意大利的G.55、MC.205也有一些；英國的噴火甚至美國的P-39\P-40\P-51都有（很多系英國轉交），相比之下，本國的三式戰、四式戰、五式戰居然都成了非主流。本來日本對五式戰寄予厚望，但有Ta-152后，五式戰連量產的機會也沒有，直接就被迫下馬了。

在德國“點撥”下，日本還從英國弄到了不少蚊式、惠靈頓、英俊戰士轟炸機，使用後果然好，於是這些也成了標配，然後國內轟炸機又一大批停產。

面對川崎、三菱、中島等公司的質問，現在陸海軍腔調一致——你們的飛機不行！性能差、價格貴，維修保養還賊麻煩，軍隊是要打仗的，莫非有好的、便宜的武器不用轉用差的、貴的？你們置帝國軍隊於何地？你們趕緊生產新飛機，生產不出就仿，仿的話必須注意質量，特別是發動機麻煩仿得好一點！這真是要了財閥們的老命！

要知道現在不僅是飛機，坦克、火炮、裝甲車輛都在大規模進口，甚至連機槍、突擊步槍都打算進口，幾大財團的當家人各個唉聲嘆氣，總算海軍還下了一大批造船單子，大家搶着做生意，不然連擴大生產都成問題。

當然也有聰明人看到了機會，現在軍方把大量的實物和圖紙都拿出來供各廠商研究，有些甚至是無償的，這就為中小企業彎道超車提供了方便，整機生產不了我生產配件總可以吧？不少公司現在專門開始造配件——以前幾個大公司造裝備是所有零件全自產、不通用，恨不得別人賺不到一分錢，他們根本沒有插手的機會，現在被進口產品一衝擊，零配件標準公開化了，給了中小企業切入其中的機會，無形中反倒是把分工和通用體系給培養起來。

其實大本營高層對目前這局面也很惱火，在裝備上仰仗於歐洲就意味着日本將來說話不硬氣，而且會疏遠與財閥們的關係，在經濟上也很難維持，但堀悌吉有自己的理解——因為裝備不好打輸了更不硬氣，再說見識過虎式坦克的威風你難道再讓部隊回過頭去用豆戰車？下面是會造反的！再來“天誅****”怎麼辦？

在軍隊造反與財閥關係上，高層明智地選擇了安撫軍隊，財閥不聽話還可以用軍隊去對付，軍隊要不聽話怎麼壓得下去？只希望財閥們腦子清醒一點，趕緊把生產搞好，大家你好我好才是硬道理！

具體到噴火這款機型，日本其實在太平洋戰爭前就很感興趣，曾提出過購買申請，無非英國當時專註對抗德國同時對日本抱有戒心而不肯出口罷了。

印度戰事中，皇家空軍對噴火的使用和戰場表現也讓日方深感敬佩，再加上飛行員們的描述，使得陸軍一心念念要把噴火搞到手。至於英國另一款主力機型颶風，日本就不太瞧得上眼，在目睹其在印度戰事中的實際表現后更是如此，認為和本國已準備淘汰的一式戰鬥機水平差不多，別說對上Fw-190、Bf-109打不過，就是日本自己的三式戰鬥機也能輕鬆碾壓之。

所以當初對英談判時日本就咬定颶風一架都不要，英國人最後沒辦法，只好乖乖把噴火拿出來，總算對美帝還有點惻隱之心，沒把最新銳的噴火14、21交給日本，不過德國這裏可瞞不住，不但格里芬發動機連實物帶圖紙都搬回了德國，噴火21圖紙德國同樣笑納了，準備借鑒后嘗試改良Ta-152。

日本拿到手的是裝備梅林發動機的噴火9和一些海火——反正航母都交出去了，海火留着也沒用，而梅林發動機是談好整套技術資料交給日本，一起交也不心疼。

只是現在日本海軍眼界高了，對短腿且實力一般的海火看不上，一股腦兒全塞給了陸軍——你們不是要噴火么，都給你們！於在日本陸軍成了噴火最大的海外用戶，數量與Bf-109不相上下，比加拿大、澳新等一干自治領加起來還多。

噴火9算比較早期的機型，但在日本看來實力可不弱，與Bf-109各有千秋，很多時候還強於Bf-109（因為後者歷史上很多後續改型根本就沒出現），更讓日本看重的是，雖然噴火與Bf-109都是小短腿，但噴火體積大、機身冗餘多，這毛病是能治的，Bf-109那是真治不好。便胡亂按了國產化的名頭準備山寨，Ta-152當然也在山寨之列。

陸軍對機炮也認真進行了測試，認為德國轉膛炮MG213毫無疑問名列第一，但這玩意日本根本仿不出來，MG151和西斯潘諾算是各有千秋，只是MG151使用的薄殼彈也不好仿，反倒西斯潘諾使用的彈藥對日本來說難度更低，乾脆心一橫，連西斯潘諾也準備仿；至於美軍12.7mm傳家寶，日本其實也蠻喜歡，認為比本國產品強很多，也強於德國同類產品，不過囊中羞澀的陸軍用不起這麼貴的產品——槍不貴，但那個彈藥消耗量可真是要命。

財大氣粗的海軍不介意這個，在陸戰旅團中配備了一批勃朗寧重機槍，還把很多安置在裝甲車上，甚至安裝在吉普車上——陸軍喜歡在三輪摩托上架機槍，海軍喜歡在吉普車上架機槍，彈藥充足就敞開用，大不了屆時再去美國那裏“就地取材”，但從這兩年聯合艦隊的繳獲情況看，供應區區幾個陸戰旅團使用一時半會根本不用發愁。

當然，如果英國願意便宜出售，日本也不介意買一點颶風，一部分可以拿來充當高級教練機，一部分還可以轉手賣給中國方面賺個差價，現在國共對技術裝備需求很迫切，日本置換下來的二流裝備基本都賣給了雙方（少部分處理給了暹羅），最後英方留了一部分給巴基斯坦國防軍外，其餘真決定全部拿來對外處理，換取大不列顛本土急需的農產品和其他生活資料。

想法是好的，結果滿世界兜售都沒幾個國家要，歐洲各國不必說，眼瞅着大英帝國被人打得落花流水，寧可買德國貨也不買英國貨，再說只要稍微懂行一點就知道Bf-109比颶風強得多，南美各國、中東土豪也看不上颶風這種過時貨，再便宜也不要，最後沒辦法只能廉價處理給日本，雙方談妥先處理800架，日本用糧食和其他農產品（如橡膠）沖抵。

首批200架實物剛拿到，日本就將其中100架賣給了重慶方面，40架賣給了延安，自己留了60架當教練機，另外又把100多架過時的一式戰鬥機處理給了鮑斯的印度國民政府和暹羅當局。

向中國賣了裝備自然還得連帶賣點油，不然這些東西都跑不起來。從長遠利益考慮，為更好地搞活出口事業，頭腦靈活、生意手段高明的中國派遣軍當局不滿足於做武器二道販子，開始做起工業化大生意：

他們從國內、蘇聯搜羅了一堆中小煉油裝置，在上海開辦煉化廠，利用從中東（主要是伊朗）進口的原油開始生產，雖說技術水平差、產量低，煉出來的汽柴油標號都偏低，但再低也是貨真價實的汽柴油，一部分用於滿足派遣軍自身需求，一部分向國黨出售，規模不大，也就是3-5萬噸的銷量，解了重慶當局燃眉之急，至於延安反正有玉門油田和蘇聯提供的煉化廠幫助，對這方面需求反而不大。

本來派遣軍對於將武漢和其他地方“賣”給重慶方面是很不滿意的，但現在覺得這麼搞也不錯，打仗不就是為了從中國撈錢？現在中國辦工業，一不要關稅、二不要地稅，賺多少錢都是自己的，產品供不應求，連個像樣競爭者都沒有，簡直是躺着發財。既然做生意就能賺到錢，那為什麼還要和中國人打生打死，腦子壞了么？

關東軍雖不滿意中國派遣軍出口油料，但經不住中國派遣軍挖苦——你們拿着蘇聯的油、北樺太的油小日子過得滋潤，還把持着中俄貿易通道，我們連從中東進口原油轉手加工賺點錢都不行？不讓我出口也行，把你們從北樺太拿到的油分我一部分！關東軍也只能無語。

煉化廠能辦，化工廠、鋼鐵廠、機械廠能不能辦呢？當然也可以，於是江浙一帶特別是幾個沿江、沿海城市又開始工業化輸出進程，並以日本特有的嚴肅勁和精細勁搞了沿海工業區規劃，弄“三通一平”、“招商引資”，建設特別工業貿易區實現軍事化管理，正好德、意、法三國也有過剩、過時工業想要輸出，便談妥了一攬子協定，歐洲三國與日本合作搞對華工業輸出，歐洲以工業設備、技術出資，但接受日本統一管理——否則日本不肯放歐洲各國進來。

為更好協調這些關係，德意兩國才在上海設置辦事處，甚至為有效維護自身利益，連蓋世太保也派到了上海，於是上海十里洋場的氣氛又開始恢復。