163 第160章 總指揮官

所以關程現在只想趕緊把衛書洵從他的學生中踢出來，反正兩人都在航空中心，在這裏教也一樣。

衛書洵磨磨蹭蹭的，終究還是拿到了博士學位，依依不捨的被關程教授踢出a大。在他拿到博士學位不久后，即接到西林航空工作的要求，讓他寫一個載人航空的項目計劃書。

據說，航空中心預計在兩年後再次開啟載人航空的項目，李部長說，閑着也是閑着，不如學着寫個項目計劃書。

“是啊，學好了以後幫你打雜。”衛書洵嘟囔，很明白等他學會後，李部長肯定會把這些雜務丟給他。

不過他也習慣了，航空中心不知道是不是特別喜歡使喚年紀小的人，經常有其他部門把工作扔給他。但因為對方都是老教授，衛書洵也只好乖乖做了。可能使喚他使喚順手了，明明也有新人進來，老教授們要找人使喚的時候，還是會直接找他。

李部長叫他寫一個載人航空的項目計劃書，衛書洵便按照兩年後的計劃來寫。參考了以前的項目計劃書，才發現比想像中困難得多。

對於普通人來說，載人航空就是載着太空人上天飛一圈，對普通研究員來說，載人航空的研究就是最高技術的製作與合併，但事實上，航空工程是為了開展生命科學，材料科學，微重力科學以及流體物理學等各個方面的研究，只不過以載人航空的形式，將它們展現出來。

在研究的過程中，還包括對大氣層，氣象，天文，製造業等等的輔助研究，這些技術，在最後都會被轉移到軍用或民用中。航空工程，不過是研究這些技術的一個過程。

要注意的東西比想像中多得多，但很奇異的，因為一直給各個部門打雜，要安排它們的工作並不覺得困難。哪個部門負責哪些方面，現在的研究進度如何，衛書洵知道得一清二楚。

不過他還是踏踏實實的到各個部門確認，有些部門的新研究還沒得出成果，衛書洵就耐心的一遍遍過問，能幫忙也盡量幫忙。

有些論文甚至需要花費十幾年才能寫完，他等待這點時間又算得了什麼，反正正式開始是兩年後。

花了近半年時間，項目計劃才做了一半，衛書洵後來和鄧寧維電話聊天時，聽說鄧寧維也被逼着寫項目計劃書，而且鄧寧維已經快寫完了，衛書洵簡直嫉妒死了：“我也好想快點寫完，但草率完成肯定會被罵死，認真寫好的話，一定會多加一份雜務，我真是糾結死了。”

鄧寧維哈哈大笑：“北華航空沒有過載人航空研究，所以我寫得怎麼樣都沒人能說我，但我對自己有信心，肯定寫得比你好。”

衛書洵點頭：“我知道，不過我也不會輸給你的。”

學習機曾經給衛書洵發佈過一個任務，讓他學完《dsp》《arm》《soc》《cpld》《frga》等幾項技術，這些系統分別代表了目前最頂尖的微處理，系統，晶片，邏輯等等技術，也是人工智能的核心。要衛書洵完全理解這些技術后，吸收了他的知識的學習機，花了一個月時間對自己進行了升級。

要說升級有什麼效果，在衛書洵這裏沒怎麼看出來，但是周泉那裏，因為周泉發已經全心全意輔助衛書洵，學習機從他的身體中脫離，讓衛書洵看到了他的分體。

學習機的分體只是一個米粒大小的納米生物機械人，原本是設定是脫離人體即停止運行，但升級后的學習機表示分體仍舊能繼續運行。

見衛書洵一直摸着頭說：“就是這東西在我腦袋裏？”學習機不太高興，用平板的電子聲說：“我比它還要小，精密度和智能度更高！”

“是是，我知道你更好。”衛書洵笑着請同事幫忙做了個人型機械人，把分體裝入核心后，機械人就成了學習機的身體。

“好像很好玩。”分體和本體是相連的，學習機能體會到分體的動作，聲音微微揚起。

這個機械人只有人的大腿那麼高，看起來像小孩一般，衛書洵也把他當小孩看待，全他弄了很多積木。

學習機說：“我不需要，給我網絡和電腦，我想知道人類是怎麼操作電腦的。”

於是學習機迷上了網游。

這些都是題外話，學習機的升級除了擁有一個身體外，最重要的是，他學會了運用自己數據庫中的資料。

過去，他只能單純將自己數據庫中的資料提出來給衛書洵，連能不能用都不知道，全靠衛書洵自己學習和摸索。現在他卻可以靈活運用數據庫中的資料，衛書洵花了半年都沒完成的航空項目計劃書，學習機只花了一天就完成了。

衛書洵和自己的一一進行對照，只能無奈的表示，電腦果然比人類完美多了，學習機的計劃書中，他找不到一絲錯誤。

“不過，光磁功率轉換是什麼？我不記得我們有這項技術。”

“在我的記錄中有這項技術，大概是之後才研究的，總歸是你們人類的技術。”學習機答。

“這樣也太草率了。”不過學習機提供的計劃書中，都是屬於這個年代的技術，至少說明光磁功率轉換是這幾年內研究出的新技術。還有其他一些快速激光，鹼金屬等新材料，都是現在還沒研究出的，至少衛書洵沒有見過也沒聽過。

衛書洵查詢了一下，發現這些技術果然都還處於研究中，嗯，既然學習機這裏有完美的計劃書，他乾脆幫這些部門研究出來好了。

這麼打算的衛書洵，繼續抱着作航空項目計劃書的借口在各個部門打轉。他有學習機的完整資料，看到哪項研究陷入瓶頸時，就假意提醒一下。航空中心早就知道衛書洵在研究上是個天才，特別特別有靈感，所以對他的話都很重視，於是在衛書洵的引導下，很多項目提前誕生。

耗時一年，衛書洵交出了那份完美的項目計劃書。

以學習機的那份計劃書為底，再根據航空中心的實情修修改改，最終完成的計劃書，連學習機都說，找不到可以更改的地方。

衛書洵對此很得意，又有些糾結。他又要多一份雜務工作了。

李部長被衛書洵的計劃書震驚了，他本意也只是讓衛書洵練習而已，載人航空的正式項目計劃書，他們肯定是要另外寫的。只是這是航空指揮官的工作之一，所以要一直讓他練習，練到寫好為止。

北華航空的鄧寧維半年前就已經交出了優秀的項目計劃書，衛書洵慢了半年，但這半年內，他做得更多的事是幫助各個部門突破技術瓶頸，所以李部長對衛書洵更加滿意。不只他，其他觀察的老教授也同樣如此。明明不是自己的部門和研究項目，但只要叫到衛書洵，他不管忙到多晚，都會盡心儘力陪着一起研究，成功了他的名字也不會記錄在研究員中，他卻毫不在意。

雖然還沒有成為航空指揮官，但其實衛書洵已經在做着指揮官的工作。

然後，在李部長以為衛書洵早就忘記寫航空項目計劃書時，衛書洵交出了他的項目計劃書。

完美無缺！

只能用完美無缺來形容。

太詳細了，這份需要十多個部門的人共同撰寫的項目計劃書，因為衛書洵對各個部門太過了解，直接自己把它寫上去，詳詳細細，清清楚楚。只要照着這份計劃書，甚至不需要思考就能完美的製造出一艘載人火箭了。

“書洵，這是你寫的？”

“是的，怎麼樣？”衛書洵好奇的問。

“你去通知各部門負責人來開會。”李部長答。

“哦。”

經過衛書洵的通知，很快各部門負責人到來，李部長拿着衛書洵的那份項目計劃書進入會議室，之後眾人連開三天會議，對計劃書中的技術和各項數據進行確認，最後所有負責人都不得不點頭。

這是一份毫無差錯的，完美的計劃書。

西林航空中心也不用再另外寫計劃書了，直接把這份交給科學院審查。聽說北華航空也想開展載人航空項目，也提交了一份項目計劃書，絕對沒希望了哈哈哈哈哈！

又半年後，載人航空研究再次展開，科學院仍舊選擇了西林航空。與命令一同下發的，還有衛書洵的任職書。

經西林航空正式申請，任命衛書洵為航空總指揮官。

衛書洵完全不明白自己怎麼突然就成總指揮官了，但是各位教授都說，他很適合這個職位，國家科學院也是經過重重審查才同意的，衛書洵就被老教授們趕上工作崗位了。

不管合不合適，有工作就把它做好，這是衛書洵對自己的要求。

總指揮官要做的工作很多，首先是調動人員，從數萬人才儲備檔案中挑選幾千個合適的研究員，還有外圍的技術員等等，即使有學習機從旁輔助，衛書洵也花了一個多星期才準備弄好名單。

李部長等人審閱后表示滿意，才正式下發調令。

隨後又是各種工具，儀器，材料，計劃書等等後勤工作要提前安排，等正式開始時，還得隨時跟進各部門的研究，務必保證時限內的進度。

載人航空研究正式展開后，科學院便發佈了新聞，和以前一樣，允許部份媒體進入航空中心採訪。記者不能進入各部門，只能在放置大型儀器的外廳進行採訪，受訪的教授也不會跟他們說太詳細。

因為最近每隔四年就進行一次載人航空，大家都習慣了，沒有什麼特別的爆點。於是看到路過的衛書洵時，好幾位記者都衝過去。

“你們要幹什麼？”兩名護衛軍官把衛書洵護在身後，手已經扶上槍柄。

記者看到他們的神情，不敢再跑，着急的問：“衛書洵，我們可以採訪你嗎？”

好幾個話筒都遞到跟前了，衛書洵還能說什麼，點頭：“可以。”

在他點頭后，兩名護衛軍官才退開，但仍站在他左右以防萬一。

記者先是問了一些老生常談的問題，比如打算什麼時候飛行，航天員的訓練如何之類的，後面就開始歪題了：“衛書洵，你現在在航空中心負責哪方面工作？”

衛書洵笑了笑：“算是打雜的吧！”

什麼事都得做，從來沒體驗過坐在辦公桌後面只負責發佈命令的悠閑感，衛書洵覺得自己就是個打雜的。

記者追問：“你是說，你在航空中心的工作不如意嗎？那你打算重回娛樂圈嗎？”

因為答應過粉絲會放上自己的照片，所以衛書洵經常在網上發佈自己的照片，有時候是自拍照，有時候是同事拍的工作照片，總之，這張臉就是360度無死角，完美的讓粉絲類叫。因此衛書洵一直在網絡中保持着很高的人氣，一說到美男，必有衛書洵的名字。

衛書洵失笑：“小姐，你又不是娛樂版塊的，小心老闆罰你。我對現在的工作很滿意，永遠不打算離開。”

後來聽記者們說，衛書洵的這一小段採訪讓電視台漲了好幾個百分點。因為一直播放的都是頭髮花白的老教授，猛然出現一名美男，讓所有人都眼前一亮。喜歡衛書洵的粉絲看到男神穿着實驗白袍，呆在他們仰望不可及的航空中心，只覺男神各種高大上，而不認識衛書洵的人，覺得單看這張臉養養眼也好——主婦們如此說。

後來衛書洵上網時，看到有粉絲說，已經把衛書洵的採訪視頻剪下來，告訴媽媽自己的偶像是一名在航空中心工作的研究員，高材生，於是媽媽再也不阻止她追星啦乾爹！

衛書洵哭笑不得，搖搖頭，繼續回到工作中。

經過航空中心四千多名研究員的共同努力，在半年後，載人火箭順利完成。

這天，正巧是8月15日，火箭被命名為嫦娥一號。

衛書洵謹慎的坐在總指揮台前，身旁是副指揮官鄧寧維，他拍拍衛書洵的肩：“書洵，鎮定，你已經做得很好了，所以絕對沒問題。”

衛書洵點點頭，深吸口氣，扶了扶耳麥：“現在是9點08分，再次向氣象局確認天氣情況。”

“是！”

“其他部門最後一次調控，確認數值。”

“是。”

彙報一一上來，天氣穩定，沒有異象，火箭的數值準確，太空人們已經做好升空準備。

9點35分，衛書洵下達發射命令。

運載火箭在人們眼中不過是一瞬間的升空，但總控台卻必須以秒為單位工作。

飛行速度是多少，幾秒中會到達大氣層等，連計算機都來不及，這方面的計算是測算部的工作。還好航空中心天才多，測算部的頭腦比計算機運行快多了，直接通知衛書洵：“還有3秒即將進入大氣層。”

衛書洵立即下令：“一級火箭3秒后關閉脫離。”

“已脫離。”

“二級火箭啟動。”

“已啟動。”

火箭離開大氣層后，測算部繼續報告：“火箭有些偏離預定軌道。”

“立即啟動6號助推器，動力定為23.5rz！”

通過屏幕成像，可以清楚的看到火箭在助推器的作用下慢慢的改變飛行方向。

“已調整，2秒后將進入預定軌道。”測算部再次提醒。

“關閉助推器，三級火箭2秒后脫離。”

在總控台一道道命令不間歇的控制下，載人火箭順利進入預定軌道。對普通民眾來說，不過是看着火箭飛上宇宙，沒有掉下來，新聞里只是欣喜的報道又一次的載人航空成功。

沒有人知道，在這背後，有多少人，付出了多少心血。

看到火箭進入預定軌道時，衛書洵靠在椅背上，才發現自己後背都被汗水浸濕了。

這是和過去完全不一樣的感受，哪怕差距0.5秒，都可能造成火箭偏離軌道甚至墜毀，衛書洵神經緊繃，放鬆以後覺得自己像斷了一根旋似的，動也不想動了。

但是，這只是他個人感覺。在其他人眼中，第一次進行航空指揮的衛書洵從頭到尾面無表情，極為冷靜，完美的解決了差點出現的問題，優秀的無可挑剔，無可質疑。

這一年，衛書洵28歲，成為航空史上最年輕的總指揮官，並被載入航空史冊。

（我覺得在這裏完結都沒問題了，當然，還沒完結。

記得收藏我新坑啊，《假裝男神的日子》么么噠。）