姜文：把觀眾當做戀愛對象（9）

述平：大家記得的是“春花秋月何時了”。藝術的能量要大於政治，政治解讀只是此一時的事兒。太小了！

藝術是用來感受的

周黎明：除了對人物有興趣，我感興趣的還有一些場景，第一個就是馬拉着火車，給我的第一個印象是非常荒誕，後來我才知道你們有這麼一張相片，說長春真是有馬拉着火車。

姜文：而且有三十年的時間。

周黎明：是嗎？馬拉着火車在平地上沒問題，到了懸崖峭壁怎麼辦？我起初以為這是你虛構出來的。

姜文：人的想像力是有限的。我們拍《太陽》的時候曾經設計過很多我們認為的奇觀，比如在戈壁灘、沙漠上，開這麼大的花兒，像洋白菜一樣展開，粉色、紅色的洋白菜。我們看景的時候在戈壁上就看見這種東西了，是什麼不知道，當地人也不知道叫什麼。只有你不敢想的，沒有不存在的，這是我的一種想法。

馬拉火車這個東西，我肯定是在以往什麼時候看到過圖片。當我去設計的時候，這個圖片已經不存在了，已經成為潛意識了。大家要證明這件事，我說肯定有這麼個東西，沒有？我說搜。查來查去，不但把我原來記憶里的給查了出來，還把超出我記憶的也查出來。原來我只記得是奉天有軌電車，北京前門那兒，有軌電車沒有電，用馬拉。多年以前不知道在哪看到的東西，後來查出+激情來在東北的某個城市到某個城市之間，就有一段馬拉火車，而且運行了三十年，還是在日本人期間。那個鐵路歸日本人來控制，直線是中國人來控制，當地那些財主沒有辦法搞機車頭來，就搞了這麼種東西。除此之外，印度也有馬拉火車。

當時做道具的時候，美術就說，“這他媽怎麼跑啊？你得有枕木，這一跑不就摔了嗎？你說這不能胡想啊？”我也有點兒懵，“我記着有這麼個東西。”“您肯定是記錯了，您反正想像力比較強。”我說：“嗨，你先別管，先做。”鐵路是我們修的，找從北京到上海的修鐵路的隊伍。在山裏得勘測，還得拐兩彎兒，這不能亂修，專業的施工隊伍來修的。聊到枕木怎麼鋪，要按照正常鐵路修，你就得鋪枕木，你鋪上枕木了，馬怎麼跑？這時副導演就來聊這事兒了，看到印度的圖片，“你看！你看人家怎麼跑的，一扒開地下有枕木，上面再鋪上碎石子兒，踩上去，馬是可以過去的。”人的想像跟他的知識積累是有關係的，也是互相補充的，當然你可能從來什麼也不看，憑空想馬拉火車，也有，但是你肯定會迅速被人否掉。

述平：大家記得的是“春花秋月何時了”。藝術的能量要大於政治，政治解讀只是此一時的事兒。太小了！

藝術是用來感受的

周黎明：除了對人物有興趣，我感興趣的還有一些場景，第一個就是馬拉着火車，給我的第一個印象是非常荒誕，後來我才知道你們有這麼一張相片，說長春真是有馬拉着火車。

姜文：而且有三十年的時間。

周黎明：是嗎？馬拉着火車在平地上沒問題，到了懸崖峭壁怎麼辦？我起初以為這是你虛構出來的。

姜文：人的想像力是有限的。我們拍《太陽》的時候曾經設計過很多我們認為的奇觀，比如在戈壁灘、沙漠上，開這麼大的花兒，像洋白菜一樣展開，粉色、紅色的洋白菜。我們看景的時候在戈壁上就看見這種東西了，是什麼不知道，當地人也不知道叫什麼。只有你不敢想的，沒有不存在的，這是我的一種想法。

馬拉火車這個東西，我肯定是在以往什麼時候看到過圖片。當我去設計的時候，這個圖片已經不存在了，已經成為潛意識了。大家要證明這件事，我說肯定有這麼個東西，沒有？我說搜。查來查去，不但把我原來記憶里的給查了出來，還把超出我記憶的也查出來。原來我只記得是奉天有軌電車，北京前門那兒，有軌電車沒有電，用馬拉。多年以前不知道在哪看到的東西，後來查出+激情來在東北的某個城市到某個城市之間，就有一段馬拉火車，而且運行了三十年，還是在日本人期間。那個鐵路歸日本人來控制，直線是中國人來控制，當地那些財主沒有辦法搞機車頭來，就搞了這麼種東西。除此之外，印度也有馬拉火車。

當時做道具的時候，美術就說，“這他媽怎麼跑啊？你得有枕木，這一跑不就摔了嗎？你說這不能胡想啊？”我也有點兒懵，“我記着有這麼個東西。”“您肯定是記錯了，您反正想像力比較強。”我說：“嗨，你先別管，先做。”鐵路是我們修的，找從北京到上海的修鐵路的隊伍。在山裏得勘測，還得拐兩彎兒，這不能亂修，專業的施工隊伍來修的。聊到枕木怎麼鋪，要按照正常鐵路修，你就得鋪枕木，你鋪上枕木了，馬怎麼跑？這時副導演就來聊這事兒了，看到印度的圖片，“你看！你看人家怎麼跑的，一扒開地下有枕木，上面再鋪上碎石子兒，踩上去，馬是可以過去的。”人的想像跟他的知識積累是有關係的，也是互相補充的，當然你可能從來什麼也不看，憑空想馬拉火車，也有，但是你肯定會迅速被人否掉。