569.第569章 限制

一月二十六，在臨時居住的酒店會議室內，鐵路三十一局東北分公司，召開第一次會議。

參加此次會議的部門負責人以上成員有，總經理舒城、黨工委書記占雲天、副總經理余淳安、趙越勝，總工程師朱凱、副總工林小勇、財務總會計師商航、安全總監陳強、工會主席常凱。

其中，副總經理趙越勝是趙武昌推薦的成員，對於總工朱凱，是李正國推薦的成員，和舒城也算同一派系，安全總監陳強，屬於陳家一派的成員，至於商航，當然也就代表着商家推薦的成員。

而舒城、占雲天、余淳安三人屬於領導班子成員，林小勇和常凱也被定位領導班子成員，卻沒有投票權，相當於拿錢但並不享有相應的權利。

除此之外，還有各部門的負責人，生產資源管理部部長任長虹，便是其中一員。

舒城是最後一個進入會議室，在主位落座之後，環視了一圈，整個會議室內，足足有二十來號人，都是各部門的要員，也是東北分公司的中層以上成員了。

舒城咳嗽一聲，開口道：“大家到的也差不多了，現在開始開會。”

“今天可以說是我們東北分公司組建以來的第一次代表大會，在座的各位，都是東北分公司各部門負責人或領導班子成員，在會議之前呢，我先給大家介紹一下在座的各位，讓大家都熟悉一下。”舒城頓了頓道。

會議室的成員，從各個公司走來，有局公司下派的，也有分公司調過來的，更有一些是下面指揮部提拔上來的，甚至有些項目部的成員，也調到分公司機關，所謂魚龍混雜，一點也不為過。

鐵路三十一局雖說不大，就算是舒城，在組建之前，也不可能全部認全，因此，介紹熟悉一下，顯得很重要。

“首先像大家介紹一下我自己，我叫舒城，根據局公司領導的安排，擔任東北分公司總經理一職，在我右側的這位是我們東北分公司的黨工委書記占雲天占書記，占書記干過不少大線，像京九線、天路線最為有名的鐵路，占書記都參加過施工，施工經驗豐富，管理方面也很在行，同時，也和我合作數年之久。”舒城大體說了一下自己，便向眾人介紹占雲天。

而在介紹占雲天的時候，舒城說的就比較多，尤其是最好那句話，讓不少人眉頭微皺，這話意思很明顯，就是告訴在座的眾人，舒城和占雲天就是一家，毫不忌諱。

其實對舒城來說，不管其他派系調誰過來，他都無須忌諱，如今脫離了第一分公司，直屬局公司管理，問題是東北分公司採用的運營模式不同以往，即便是局公司也不好插手東北分公司的事情。

舒城現在完全就是一個土霸王，在東北分公司內，誰也不怕，同時，舒城還想藉著第一次會議，給眾人一些壓力，一個下馬威！

“在占書記身側的這位，是我們東北分公司的總工程師朱凱，朱總也是老乾家了，一直從事一線施工，在大西、徐泰、青廣等大線的施工指揮部，擔任過施工指揮部總工，有着及其豐富的一線現場經驗。”舒城為眾人介紹朱凱道。

對於朱凱，舒城也是採用誇獎的語氣，雖然這下馬威的是要下，可也得找準時機，開口閉口就很拽的樣子，不當給不了下馬威，還會被人看不起。

朱凱聽舒城這麼一介紹，連忙微笑回應，他乃是李家派來的成員，名義上和舒城是一夥的。

“在我左側的這位是副總經理余淳安，對於余副總，想必在座的不少人都不陌生，他從干過數個項目部的項目經理，同時還擔任過指揮部總工，天路線副指揮長一職，也是從一線提拔上來的成員，有很紮實的現場施工經驗。”舒城介紹道。

舒城記得很清楚，當年自己跟隨李逸風去高鐵項目部的時候，第一次全體會議，李逸風也是這樣介紹項目部成員的，而且介紹的很更詳細，可見李逸風當時對項目部的每一個員工，都下了一番功夫了解。

“余總經理身側的這位是我們東北分公司的另外一位副總經理趙越勝趙副總，趙副總是我局公司委派的，一職擔任着成本管理部的部長一職，對這成本的管理，及其的拿手。”舒城道。

趙越勝是趙武昌派來的，而且還是局公司前任的成本管理部部長，年齡也四十來歲了，趙越勝沒下過項目部，只是在一些指揮部助勤過，由於是經濟專業畢業，所以對成本這方面，比較在行。

“這位是我們東北分公司的總會計師商航商總會，商總會看上去雖然年輕，可她在財務方面的經驗，卻及其的豐富，她曾處理過我局第一條的末期竣工審計和天路線的最終審計工作，都圓滿的完成任務。”舒城介紹道。

在領導東北分公司領導班子中，商航是唯一的女性，而且是那種看上去像二十多歲的女生，其實商航今年已經三十三了，這也是為什麼，她迫切的想要孩子的原因，如今要孩子，年齡方面已經不小了。

隨後，舒城又介紹了副總工程師林小勇、工會主席常凱，生產資源管理部部長任長虹和其他部門的負責人，每一個介紹的人，舒城都將對方此前的業績說了出來，並且毫無差錯。

當舒城介紹完的時候，在座的每一個人，都收起散漫的神態，對舒城也更加的尊敬。

“剛才我將在座的各位都介紹了一遍，大家彼此之間，也有所了解，當然，對於我的個人事迹，我就不再這複述了，想必大家在來之前，都有所了解。”舒城很霸氣的說道。

在舒城看來，這些人既然被派來東北分公司，肯定對自己這位總經理的事迹，了解了一些，至於了解多少，那不是舒城要管的事情。

“接下來正式開會，首先第一件事我要說的是，領導班子成員的分工問題，只有分工明確，往後的工作，才能最大效率的進行下去，我希望每位分管領導，都牢記自己的分工，把工作做好，做踏實，把我們東北分公司，打造成鐵路三十一局，最強的分公司！”舒城繼續道。

雖然在局公司那邊管理辦法裏面，有分公司領導班子的分工，可舒城卻不想全盤沿用局公司的辦法，必須根據實際情況，進行相應的改動。

其實說白了，就是限制某些人的權利，不讓分公司的一些領導亂插手，這才是舒城的目的！

而會議室內的眾人，對於舒城口子的最強分公司一說，也只是笑笑，並沒有在意，畢竟這牛皮不是吹的，第一強大的第一分公司，關下屬的施工指揮部便有五個，項目部更是有四十多個，東北分公司才組建，拿什麼業績和人家拼？

因此，不了解舒城的員工，並沒有把舒城這話當一回事，也是很正常的事情，可部分長齊鐵路跟隨而來的員工，卻堅定不移的相信舒城這句話，他們堅信，在舒城的帶領下，經過幾年的發展，東北分公司，肯定能達到眾人無法想像的高度！